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敬畏規則---中國制造出高品質數控立車的關鍵 | |
發布者:意美立車 | |
中(zhong)國(guo)制造(zao),尤(you)其是(shi)機(ji)械(xie)制造(zao),歷來(lai)在國(guo)際上是(shi)“價低(di)質差“的代名詞(ci),那么(me)(me)(me)中(zhong)國(guo)制造(zao)出不來(lai)好的機(ji)械(xie)設備(bei)么(me)(me)(me)?尤(you)其是(shi)工(gong)業之母—立車,這種高技(ji)術含(han)量的工(gong)業產(chan)品,中(zhong)國(guo)一(yi)定做不好么(me)(me)(me)?答案是(shi)否(fou)定的 那么問題出在哪里? 數控立(li)車,是一種高(gao)效的(de)(de)金屬切削機床(chuang),廣(guang)泛應(ying)用(yong)于(yu)機械加工行業,國家對立(li)車的(de)(de)制造(zao)定(ding)制了(le)嚴格的(de)(de)技(ji)術標準,我們先(xian)看看中國在機床(chuang)制造(zao)業的(de)(de)相關(guan)規范: 1:JB/T9934.2-1999數控單柱、雙柱立式車床技術條件 由此可(ke)以看(kan)出,從國家標(biao)準(zhun)到機械行(xing)業標(biao)準(zhun),立式(shi)車(che)床的(de)制造(zao)有著(zhu)極其嚴(yan)格的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)標(biao)準(zhun),有人說中(zhong)國的(de)產(chan)品質量差,其實是(shi)制造(zao)者沒有嚴(yan)格按照技(ji)(ji)術(shu)(shu)標(biao)準(zhun)來制造(zao)。 就(jiu)好(hao)象嚴格(ge)遵守交規就(jiu)可以避免(mian)大(da)部分交通(tong)事(shi)故,一臺(tai)好(hao)的(de)立(li)車(che)如果是(shi)嚴格(ge)按照國(guo)家(jia)標準來生產(chan),其質(zhi)量可以說與國(guo)外(wai)發(fa)達國(guo)家(jia)的(de)產(chan)品(pin)質(zhi)量是(shi)不(bu)差上下的(de)。 意美機械在數(shu)控立車生產環節上(shang),公司從董事長到基(ji)層技術工人,都(dou)遵(zun)循(xun)一個原則(ze),就(jiu)是(shi)敬畏規則(ze)、遵(zun)守規則(ze): 1. 必要的精(jing)(jing)良加(jia)工(gong)設備(bei)是保證產品精(jing)(jing)度(du)(du)的標準(zhun),意美公(gong)司擁(yong)有臺(tai)灣(wan)產8米數(shu)控龍(long)(long)門(men)導(dao)軌磨(mo)床(chuang),5米普通導(dao)軌磨(mo)床(chuang),3米平(ping)面磨(mo)床(chuang),數(shu)控落地鏜(tang)(tang)銑(xian)床(chuang),8米數(shu)控龍(long)(long)門(men)鏜(tang)(tang)銑(xian)床(chuang),4米龍(long)(long)門(men)鏜(tang)(tang)銑(xian)床(chuang),8米龍(long)(long)門(men)刨床(chuang),普通臥(wo)式鏜(tang)(tang)床(chuang),超音頻(pin)淬(cui)火機床(chuang),數(shu)控立車(che),數(shu)控臥(wo)車(che)等一批先進(jin)加(jia)工(gong)設備(bei)及海克(ke)斯康三坐標測(ce)量(liang)機,英國雷尼紹(shao)激光檢測(ce)儀,光學自準(zhun)直儀,高精(jing)(jing)度(du)(du)檢驗(yan)(yan)平(ping)臺(tai),高精(jing)(jing)度(du)(du)檢驗(yan)(yan)平(ping)臺(tai)尺等共計(ji)約近百(bai)臺(tai),98%的零件有本廠(chang)生產加(jia)工(gong),有力(li)的把住了加(jia)工(gong)質量(liang)關。 2. 外(wai)購件(jian),配(pei)套件(jian),標注件(jian)等嚴格把(ba)關,選用國際名(ming)牌(pai)軸(zhou)承,低壓(ya)電(dian)器件(jian),液壓(ya)件(jian)等。 3. 選用國內(nei)優質(zhi)的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(山東大(da)王金泰鑄(zhu)(zhu)造有(you)限公司(si)),鑄(zhu)(zhu)件(jian)絕不(bu)減重(現在國內(nei)90%的(de)廠家鑄(zhu)(zhu)件(jian)減重),所(suo)有(you)鑄(zhu)(zhu)件(jian)均經悶火(huo)時(shi)效(xiao)處(chu)理(li)(li)(li),并且粗精加工分(fen)開同(tong)時(shi)伴隨多(duo)次震動時(shi)效(xiao),所(suo)有(you)鋼件(jian)均經調質(zhi)處(chu)理(li)(li)(li),硬軌滑動導軌面(mian)采用超音頻淬(cui)火(huo)處(chu)理(li)(li)(li)(HRC48以上)。與之相對的(de)滑動面(mian)貼(tie)耐磨軟(ruan)帶,增加使用年(nian)限延長大(da)修周期至少10年(nian)以上(注:如不(bu)貼(tie)塑,淬(cui)火(huo)處(chu)理(li)(li)(li),最(zui)多(duo)2-5年(nian)就需要大(da)修,實踐已證明確(que)實如此) 4. 整(zheng)機(ji)裝配在完全(quan)自由狀態下完成,總(zong)結了一套完善的裝配工(gong)藝,裝配過程(cheng)注重細(xi)節,裝配過程(cheng)嚴格(ge)把(ba)關,使整(zheng)機(ji)在最終出廠(chang)時(shi)完全(quan)達到(dao)精度檢驗(yan)標(biao)準(zhun)(國標(biao)),采(cai)用先進的雷(lei)尼(ni)紹激光檢測(ce)設備進行整(zheng)機(ji)驗(yan)收(shou)監測(ce) 5. 倡導技術領先,不(bu)斷(duan)采用新技術,新工藝,使(shi)產(chan)(chan)品質量不(bu)斷(duan)提高(gao),增加產(chan)(chan)品使(shi)用可靠性和(he)提高(gao)產(chan)(chan)品精度(du),是意美(mei)立(li)車在市場(chang)競(jing)爭(zheng)中(zhong)處于不(bu)敗之地 6. 絕非同(tong)流合污的(de)產品,樹立(li)國(guo)產立(li)式車床新(xin)形(xing)象,我們(men)是做(zuo)高(gao)品質立(li)車,產品品質瞄準(zhun)臺灣同(tong)行業(ye)同(tong)類水平 由于對規(gui)則的(de)(de)敬(jing)畏和嚴(yan)格遵守(shou),才使意美(mei)(mei)機(ji)械(xie)制(zhi)造出了(le)中國制(zhi)造應有的(de)(de)高品(pin)質數(shu)控(kong)立車(che);使意美(mei)(mei)機(ji)械(xie)有了(le)普利(li)司通集(ji)團,通用(yong)電氣公(gong)(gong)司, 法國阿爾斯通,美(mei)(mei)國福(fu)斯公(gong)(gong)司(世界泵業前五),德(de)國西門(men)子,日本小松(song)有限(xian)公(gong)(gong)司等(deng)客(ke)戶的(de)(de)信任與購買(mai),也讓意美(mei)(mei)機(ji)械(xie)成為(wei)了(le)中國高鐵領域鳳毛麟角的(de)(de)民企(qi)機(ji)床供應商之一(yi)(南車(che)集(ji)團--CK5116Z數(shu)控(kong)立式車(che)削(xue)中心--用(yong)于加(jia)工高鐵車(che)輪) 所以(yi),中(zhong)國(guo)制造的(de)數控立(li)車,完全可以(yi)做到質優價優,逐漸積累自己的(de)口碑,獲得更高的(de)世界地位! |
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